“以前運(yùn)磷礦貨車走盤山公路，經(jīng)常發(fā)生事故，現(xiàn)在改走高速公路，路程縮短，更沒出過一次交通事故。”5月23日，雙利物流負(fù)責(zé)人鄭濤正盤算增加運(yùn)力。他口中的高速是保神高速，起于襄陽市保康縣，與G59呼北高速相接，終于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)，該線路全長(zhǎng)約43公里。

雙利物流是陽日鎮(zhèn)最大的物流公司，主要運(yùn)輸磷礦，每月運(yùn)送量20多萬噸。鄭濤告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者，以前貨車走蜿蜒崎嶇的山路，遇到刮風(fēng)下雪提心吊膽，給錢司機(jī)都不愿跑，發(fā)生一起交通事故，公司一個(gè)月都白干了。

“可不是嘛，保神高速開通后我的收入翻倍。”50歲的貨車司機(jī)劉治爽接話說。為啥翻倍?他解釋，以前翻山往返一趟保康需要4個(gè)多小時(shí)，就算司機(jī)起早貪黑，一天最多跑兩趟，現(xiàn)在走高速兩個(gè)小時(shí)可實(shí)現(xiàn)往返，且平坦順暢。

說起保神高速，30歲的陽日鎮(zhèn)村民張波笑得合不攏嘴。他經(jīng)營(yíng)一家“農(nóng)貿(mào)購(gòu)物中心”，以前到襄陽采購(gòu)瓜果蔬菜，走山路一路顛簸不說，貨損接近三成。現(xiàn)在保神高速收費(fèi)站離他的超市僅1.8公里，進(jìn)貨不僅全程高速，還能享受綠通車免費(fèi)政策，經(jīng)營(yíng)成本驟降。

湖北交投襄陽運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)計(jì)，保神高速通車近一年來，車流量700多萬輛，其中綠通車1200多輛，累計(jì)減免通行費(fèi)近10萬元，成為一條助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、便利百姓出行的康莊大道。

致富路修到家門口，激增的車流大多奔著旅游而來。保康縣堯治河三界洞天景區(qū)，也成了熱門網(wǎng)紅“打卡”景點(diǎn)之一。不少重慶、河南、陜西人來到這個(gè)長(zhǎng)3.5公里、面積4.8萬平方米的景區(qū)，觀賞運(yùn)用三維激光掃描、7D、VR等先進(jìn)技術(shù)，在廢棄礦洞中成功再現(xiàn)盤古開天地、八仙過海、文明始祖等經(jīng)典神話。(記者 戴輝 通訊員 高新宇)

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