“春運期間服務區(qū)工作人員全員上崗,并增派臨時值守人員120人次以上,重點加強入口車流引導與充電區(qū)車輛疏導。”廣西交通實業(yè)有限公司伶俐服務區(qū)副經(jīng)理韋麗紅說。
今年春運是海南自由貿(mào)易港封關運作后的首個春運,瓊州海峽客滾運輸迎來考驗,預計40天內(nèi)將運送旅客超466萬人次、進出島車輛超117萬輛次。
(資料圖片)
海南省交通運輸廳有關負責人介紹,瓊州海峽投入4艘新能源汽車專用運輸船,采用“人車分裝”模式,單船單次可運輸160輛新能源汽車,運能較普通客滾船提升60%,每日設置50個新能源車運輸專班,日均保障能力達5000臺次。
保通保暢的同時,回家路上的服務依舊暖心。
“您往這邊走,換乘通道就在負一層東側(cè),我?guī)湍噙@個大箱子!”長春火車站北出站口,延邊大學學生閆辰的聲音裹著熱氣傳來。
長春站客運車間副主任蓋偉東介紹,今年有不少大學生志愿者在長春站提供路線指引、咨詢答疑等暖心服務。“北出站口設了3個點位,南廣場2個點位,每天16人輪班值守,這幾天已服務旅客超萬人次。”蓋偉東說。
“反向春運”加“快旅慢游”,在春運期間成為不少家庭的選擇。
“兒子在外面工作,今年我們?nèi)フ覂鹤拥耐瑫r也一起坐高鐵一路玩過去。”湖南益陽南站,來自長沙的陳阿姨和丈夫一邊欣賞候車室內(nèi)的地方主題畫作,一邊規(guī)劃著自己的出游。常德柳葉湖、漢壽野生動物園、益陽桃花江竹海,這些景點都位于高鐵站15至20分鐘車程內(nèi),“家庭微度假”可以輕松實現(xiàn)。
“滴滴滴……”安徽蚌埠站8號站臺,旅客陳先生剛靠近站臺邊緣,地面熒光警戒帶立即發(fā)出聲音,提醒他不要越界。
“這是今年春運前投入使用的‘智慧站臺系統(tǒng)’。”蚌埠站營銷科科長馬強表示,24小時智能監(jiān)控系統(tǒng)如同“電子哨兵”,可自動識別旅客越界等行為,實時觸發(fā)聲光報警并同步推送預警信息至工作人員智能終端。除此之外,系統(tǒng)與列車調(diào)度信息聯(lián)動,通過地面LED發(fā)光標識動態(tài)顯示各車廂準確停靠位置,方便旅客“按光候車”。
杭州蕭山機場,餐飲點單和外賣小程序上線運營,旅客只需手機下單,便可在登機口享用400余種美食;武漢天河機場,“易安檢”通道增至4條,借助智能安檢設備進一步縮短旅客過檢時間……更多科技應用,讓人們擁有更好出行體驗。
出行更便利,物流更順暢。
6日0時,京港澳高速公路鄂豫界至軍山段改擴建工程正式通車。當天凌晨,貨車司機李金潮經(jīng)過新建的中德園收費站時感受到了“秒過”的暢快:“閘道多了,排隊時間明顯變短,新站離我們廠區(qū)也近,以后送貨更方便。”
湖北交投京珠運營公司中德園收費站站長林娜說,該站采用“準自由流+智慧云艙”模式,全線12個收費站均已配備智慧云艙,大幅提升通行效率。
山東青島嶗山王哥莊街道,道路兩旁的大饅頭店進入年貨銷售旺季,店內(nèi)蒸汽裊裊、麥香四溢,成箱的饅頭禮盒正快速裝車、發(fā)往遠方。
“眼下正是年貨寄遞的高峰期,大饅頭日均發(fā)貨量比平時增長了5倍。”中通快遞山東青島嶗山一部快遞員姜振興說,中通在王哥莊駐點,每日沿街攬收3次,還會根據(jù)店家的時間靈活安排上門取件,讓更多山東特色年味,飄香至全國各地的餐桌。