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本報記者 李昱丞 見習記者 丁蓉

3月12日晚，文燦股份發布關于獲得大型一體化車身結構件定點的公告稱，近日收到客戶的定點通知，獲得某頭部新能源汽車主機廠的一體化壓鑄產品項目定點，將為該客戶開發、生產含前后和側圍一體式大鑄件在內的8個車身鋁壓鑄結構件。

文燦股份證券部相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“大型一體化結構件，是指在原有車身結構件領域進行進一步整合。公司在設備定制開發、材料研發、模具設計、工藝設計及應用等方面有豐富經驗，在車身結構件產品領域良品率平均達到90%-95%。”

公告顯示，上述項目預計2024年下半年開始量產，項目周期4年，項目周期內銷售總金額4.5億元到5億元。文燦股份方面表示，這次定點設計產品是客戶的新生產平臺產品，不排除后續該平臺其他新開發車型共同使用產品的可能性。

自特斯拉率先實現一體化壓鑄件量產以來，2022年各大新能源車企以及傳統車企積極跟進，汽車行業迎來向一體化壓鑄轉型的浪潮。

一位業內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在今年價格競爭加劇的背景下，新能源汽車主機廠的降本訴求更大，向一體化壓鑄轉型的節奏也將加快。目前新能源車企一體化壓鑄轉型速度快于傳統車企，未來傳統車企將加速推進轉型?！?/p>

文燦股份總部位于廣東佛山，通過多年的自主布局和外延并購，現生產布局覆蓋我國珠三角、長三角、環渤海等經濟區，國外覆蓋法國、匈牙利、墨西哥、塞爾維亞等國家。根據文燦股份業績預告顯示，2022年，公司預計實現歸母凈利潤2.2億元到2.7億元，同比增加126.41%到177.87%。

長期跟蹤汽車方向的天風證券分析師于特表示：“‘雙碳’背景下，輕量化是汽車行業發展的大趨勢。鋁合金綜合性價比突出，是汽車輕量化的首選材料。文燦股份作為汽車鋁合金壓鑄行業頭部企業，布局全球將打開市場空間?！?/p>

值得一提的是，文燦股份擬募資擴產加碼布局一體化壓鑄。根據2月24日晚發布的公告，公司擬定增募資不超過35億元，用于安徽新能源汽車零部件智能制造項目、重慶新能源汽車零部件智能制造項目、佛山新能源汽車零部件智能制造項目和補充流動資金。這次募投項目的主要產品包括新能源汽車車身結構件等輕量化關鍵產品，將有利于公司鞏固擴大先發優勢，抓住“一體化壓鑄”“汽車輕量化”發展機遇。

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