(資料圖片)

1月30日晚間，順豐控股（002352）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)60.5億元至62.5億元，同比增加42%至46%，扣非后凈利潤(rùn)達(dá)52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股至1.28元/股。

對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年充滿挑戰(zhàn)，尤其是疫情影響疊加燃油價(jià)格上漲、用工成本高企等諸多不利因素，對(duì)快遞物流行業(yè)帶來(lái)沖擊。

以油價(jià)影響為例，從2021年末，國(guó)際原油價(jià)格快速上漲，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格大幅度抬升。目前的航空煤油價(jià)格依然處在歷史高位，是2020年6月1724元/噸的航油價(jià)格的4倍左右。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在2022年12月發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱(chēng)，2022年航油平均價(jià)格為138.8美元/桶。

這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)影響。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%；快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%。月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2022年順豐控股速運(yùn)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量達(dá)到約110.73億件，同比2021年增加約5%左右。對(duì)比可見(jiàn)，順豐控股快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度高于行業(yè)均值。

行業(yè)承壓之下，順豐控股采取的對(duì)策是聚焦物流主業(yè)，通過(guò)精益化管控措施，抵御外部因素?cái)_動(dòng)。

公司方面明確，順豐通過(guò)持續(xù)優(yōu)化多網(wǎng)融通，整合網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、干支線運(yùn)輸資源，增強(qiáng)跨業(yè)務(wù)板塊資源協(xié)同能力，增強(qiáng)成本管控能力；受益于電商平臺(tái)去中心化紅利，新產(chǎn)品退貨件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快，成為2022年的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)之一；而公司高端快遞業(yè)務(wù)在社零、疫情、淡季壓制下仍然保持穩(wěn)健，體現(xiàn)出壓艙石業(yè)務(wù)的作用，保障整體業(yè)績(jī)向好。

此外，值得關(guān)注的是，順豐國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)正在走向深化。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)后，陸續(xù)開(kāi)通至深圳、上海的全貨運(yùn)航線，以及7條客運(yùn)航線。預(yù)計(jì)到2025年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通10條左右國(guó)際貨運(yùn)航線、50條左右國(guó)內(nèi)航線，貨郵吞吐量達(dá)到245萬(wàn)噸。此外，去年順豐航空累計(jì)投運(yùn)9架新運(yùn)力，全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至77架，國(guó)內(nèi)外通航站點(diǎn)累計(jì)超過(guò)90個(gè)。在此基礎(chǔ)上，去年1至11月，順豐航空的國(guó)際貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

按照公司戰(zhàn)略邏輯，鄂州機(jī)場(chǎng)投運(yùn)將與公司機(jī)隊(duì)配合，通過(guò)軸輻式網(wǎng)絡(luò)提升航網(wǎng)效率，增加時(shí)效件競(jìng)爭(zhēng)力，并降低航網(wǎng)運(yùn)行成本，以期進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 順豐控股