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本報記者 龔夢澤

12月8日，《證券日報》記者從寶馬集團處獲悉，公司將在2023年全面向電動化轉型方向前進，在華純電動車型將擴展至11款。

對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“寶馬集團對中國市場的長期發展前景充滿信心。中國作為全球最大的汽車市場和主要創新驅動力之一，為寶馬落實集團整體戰略提供了完美的舞臺。我們將在中國繼續加大投入、深化跨行業合作、并快速擴充純電動車型陣列。秉承‘家在中國’原則，寶馬集團將不遺余力地在電動化、數字化和循環減碳三個方向上繼續篤定前行。”

隨著寶馬i7的推出，寶馬在中國已推出5款純電動車型，其中包括寶馬iX、寶馬i4、寶馬iX3以及寶馬i3。據介紹，2023年寶馬將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款車型，包括國產寶馬iX1、勞斯萊斯SPECTRE、寶馬Motorrad CE04。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產品線，覆蓋幾乎所有細分市場。

按照集團規劃，寶馬集團預計將于2025年在全球交付200萬輛純電動車，2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

除整車和銷量布局之外，寶馬還不斷提升在動力電池領域的硬實力。今年11月份，寶馬宣布其沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元。2017年，華晨寶馬動力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產第五代動力電池。

渠道建設方面，截至10月底，BMW i品牌認證的經銷商店已超過600家。目前，寶馬已經為所有這些經銷商點的銷售顧問提供了新能源汽車相關的在線培訓，認證的新能源技師超過2500人。寶馬目前已經在深圳和成都開設了BMW i品牌專屬體驗店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務，探索電動時代服務新理念。

（編輯 田冬）

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