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本報記者 龔夢澤

12月1日，蔚來公布了11月份交付量。11月份，蔚來共交付新車14178臺，同比增長30.3%，環(huán)比增長40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11072臺。1至11月份，蔚來共交付新車106，671臺，年度交付首次超過10萬臺大關(guān)，同比增長31.8%。截至目前，蔚來新車已累計(jì)交付273，741臺。

《證券日報》記者注意到，此次蔚來交付量創(chuàng)新高，不僅僅受益于整車市場“油轉(zhuǎn)電”大趨勢行情，更是蔚來產(chǎn)品成功切換帶來的顯性效果。2022年以來，蔚來開始從NT1產(chǎn)品向NT2產(chǎn)品逐步切換，基于NT2平臺的三款新車ET7、ES7、ET5陸續(xù)交付以來，市場反響強(qiáng)烈，熱度持續(xù)走高，正在從第一代技術(shù)平臺車型的手中接棒。據(jù)悉，明年上半年蔚來將有八款在售車型。

值得一提的是，出海歐洲的蔚來二代車型也得到了歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。11月17日，ET7獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）的五星安全評級，打破了中國電動汽車得分紀(jì)錄。更早之前，ET7接連獲得包括德國《AUTO BILD》的“金方向盤獎”和丹麥Auto Awards2022的“年度領(lǐng)先技術(shù)”獎。

事實(shí)上，當(dāng)前汽車行業(yè)“油轉(zhuǎn)電”趨勢，以及新能源汽車高端化跡象愈發(fā)顯現(xiàn)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對記者表示，當(dāng)前由于油電差價大，新能源汽車具有明顯的成本優(yōu)勢，疊加國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的助力，新能源汽車銷量猛增，替代燃油車的進(jìn)程加快。

數(shù)據(jù)顯示，2022年10月份新能源汽車的國內(nèi)零售滲透率已達(dá)到30.2%，較2021年同期18.5%的滲透率提升11個百分點(diǎn)。10月份，40萬元以上新能源汽車整體占比3.9%，增長了2個百分點(diǎn)。

（編輯 田冬 孫倩）

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