針對(duì)共享單車亂停亂放，金融街、國(guó)貿(mào)、大望路等人流密集區(qū)以及亦莊的11個(gè)商圈、寫字樓近期劃出固定停放點(diǎn)。但記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，定位不準(zhǔn)確、落鎖困難的現(xiàn)象普遍，不少用戶到達(dá)停放點(diǎn)還是還不了車。方便“最后一公里”出行的共享單車卻因?yàn)闊o(wú)法落鎖還車，而被卡在了“最后一哆嗦”。

亦莊創(chuàng)意生活廣場(chǎng)停車場(chǎng)入口兩側(cè)的人行道上，近來(lái)多了兩處用白色實(shí)線劃出的方框。其中一處方框前有藍(lán)白相間的指示牌，上面有醒目的“P”字樣，并寫有“共享單車入欄結(jié)算停放區(qū)”。昨天12時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少用戶的停車過(guò)程并不那么順利。

“車子已經(jīng)入框了，怎么就是鎖不上?”市民牛大哥納悶。隨后記者嘗試了一次，也遇到了同樣的問(wèn)題：明明車子已停在白色方框里，但每次嘗試關(guān)鎖后智能鎖都會(huì)再次彈開(kāi)，同時(shí)收到手機(jī)短信，提示“本次騎行未規(guī)范停車，多次違規(guī)將收取調(diào)度費(fèi)”。

記者觀察了10分鐘，就發(fā)現(xiàn)有3名用戶被“卡”在了落鎖環(huán)節(jié)。“一般多試幾次就好了，實(shí)在不行只能申訴，拍照片證明車輛已停在框里，然后上傳到系統(tǒng)。”在商場(chǎng)工作的小王說(shuō)，自從這個(gè)固定停放點(diǎn)出現(xiàn)，這樣的情況他已遇過(guò)四五次。

除哈啰單車在亦莊設(shè)置的11個(gè)固定停放點(diǎn)，目前金融街、國(guó)貿(mào)、大望路、潘家園等都設(shè)有共享單車停放區(qū)，當(dāng)用戶騎行至這些區(qū)域時(shí)必須在指定停放點(diǎn)停車，否則無(wú)法上鎖完成結(jié)算。然而，在西單金融街中水大廈、山水賓館附近的幾處停放區(qū)里，同樣出現(xiàn)定位不精確的問(wèn)題。

記者昨天下午在中水大廈門前的停放點(diǎn)嘗試落鎖青桔單車，試了兩次才成功。在附近工作的白領(lǐng)小余說(shuō)，自己也常碰到類似情況。“每天早晨鎖車都要碰運(yùn)氣，有時(shí)能一次成功，有時(shí)得鎖好幾次，有時(shí)甚至得輾轉(zhuǎn)附近好幾個(gè)停車點(diǎn)。”小余抱怨說(shuō)，“有一次車已經(jīng)在停放區(qū)，定位卻總顯示車在框外，我折騰了十幾分鐘才停好，上班差點(diǎn)兒遲到。”

記者了解到，自今年1月起，金融街中心區(qū)已設(shè)置了120處共享單車入欄結(jié)算停放區(qū)。入欄結(jié)算已在金融街地區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。除青桔單車外，哈啰、美團(tuán)、摩拜等品牌的共享單車都須停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，才能完成落鎖結(jié)算。

針對(duì)落鎖困難問(wèn)題，哈啰單車方面回應(yīng)稱，目前正在加緊調(diào)試。“亦莊入欄結(jié)算試點(diǎn)剛啟動(dòng)公開(kāi)測(cè)試，目前正在針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整。”這名負(fù)責(zé)人介紹，共享單車歷經(jīng)多次升級(jí)換代，不同代的車輛在智能鎖和藍(lán)牙技術(shù)等方面都存在差異。“部分車輛已完成再調(diào)整，其他車輛正在抓緊調(diào)試。”

“目前實(shí)行定點(diǎn)停放的區(qū)域大多是寫字樓等高層建筑密集地區(qū)，GPS定位可能存在偏差，現(xiàn)在大部分停放點(diǎn)都使用藍(lán)牙道釘實(shí)現(xiàn)車輛入欄判斷。”一名了解該技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士介紹，“藍(lán)牙道釘就是許多停車區(qū)地面上的小突起物，利用這項(xiàng)技術(shù)，定位精度可達(dá)到亞米級(jí)別。這也需要共享單車企業(yè)盡快完成不同類型車輛接入技術(shù)的迭代升級(jí)。”(楊天悅)

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