天津市第二中級(jí)人民法院認(rèn)為：“申請(qǐng)人的賬面資產(chǎn)超過(guò)5000萬(wàn)元，住所地在天津?yàn)I海新區(qū)，故本院依法對(duì)本案具有管轄權(quán)。根據(jù)申請(qǐng)人提供的證據(jù)可證實(shí)申請(qǐng)人已資不抵債且資產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)，故申請(qǐng)人的破產(chǎn)清算申請(qǐng)符合法律規(guī)定，本院應(yīng)予以受理。”
2月18日，長(zhǎng)航鳳凰發(fā)布公告稱，2月17日，本公司收到公司控股股東天津順航海運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津順航”)函件通知，天津順航收到天津市第二中級(jí)人民法院(2019)津02破申3號(hào)民事裁定書，天津市第二中級(jí)人民法院裁定受理了該公司的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。
天津市第二中級(jí)人民法院認(rèn)為：“申請(qǐng)人的賬面資產(chǎn)超過(guò)5000萬(wàn)元，住所地在天津?yàn)I海新區(qū)，故本院依法對(duì)本案具有管轄權(quán)。根據(jù)申請(qǐng)人提供的證據(jù)可證實(shí)申請(qǐng)人已資不抵債且資產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)，故申請(qǐng)人的破產(chǎn)清算申請(qǐng)符合法律規(guī)定，本院應(yīng)予以受理。”
長(zhǎng)航鳳凰表示，截至本公告披露日，天津順航共持有公司181015974股股份，占公司總股本比例為17.89%，天津順航進(jìn)入破產(chǎn)程序，目前暫不會(huì)影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)， 但可能導(dǎo)致公司實(shí)際控制權(quán)發(fā)生變更。
2月12日，新京報(bào)獨(dú)家報(bào)道，長(zhǎng)航鳳凰的控股股東天津順航海運(yùn)有限公司以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由向天津市二中院申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)清算。截至2018年10月31日，天津順航賬面資產(chǎn)37.28 億元，負(fù)債38.24億元，所有者權(quán)益-0.96 億元。
天津順航海運(yùn)有限公司為上市公司長(zhǎng)航鳳凰的控股股東，均屬于民營(yíng)船老板陳德順旗下。近期以來(lái)，以上市公司長(zhǎng)航鳳凰為核心，陳德順的龐大產(chǎn)業(yè)遭遇持續(xù)逆風(fēng)。
今年2月，長(zhǎng)航鳳凰發(fā)布公告稱，2月11日接控股股東天津順航海運(yùn)有限公司函件通知，其質(zhì)權(quán)人中銀國(guó)際證券股份有限公司通過(guò)場(chǎng)內(nèi)凍結(jié)方式輪候凍結(jié)該公司所持有的181015974股股票(凍結(jié)數(shù)量為其持有的本公司全部股份)。
除了上市公司長(zhǎng)航鳳凰外，陳德順的其他產(chǎn)業(yè)也陷入困境。
2018年9月，新京報(bào)記者獨(dú)家報(bào)道，天津市第二中級(jí)人民法院根據(jù)港海(天津)建設(shè)股份有限公司的申請(qǐng)，已受理港海(天津)建設(shè)股份有限公司破產(chǎn)重整一案。
此前在2016年，長(zhǎng)航鳳凰曾計(jì)劃以全部資產(chǎn)及負(fù)債(包括或有負(fù)債)與港海建設(shè)全體股東所持有的港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行等值資產(chǎn)置換，港海建設(shè)100%股權(quán)按照評(píng)估值作價(jià)78.7億元左右。
不過(guò)，由于港海建設(shè)申請(qǐng)“港口與航道工程施工總承包一級(jí)”資質(zhì)及海外施工資質(zhì)事宜未獲相關(guān)部門批準(zhǔn)，這場(chǎng)重組作罷。
