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電池巨頭沃特瑪破產(chǎn)負(fù)債197億 20多家公司進(jìn)入艱難時(shí)刻

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2019-12-20 16:21:14

截至19日收盤,堅(jiān)瑞沃能股價(jià)報(bào)收1.68元,從2018年4月2日復(fù)牌以來,累計(jì)下跌近80%。11月13日,沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱,深圳市中級人民法院已正式受理,沃特瑪破產(chǎn)清算一案。

沃特瑪現(xiàn)在情況到底如何?這又會(huì)對上市公司堅(jiān)瑞沃能產(chǎn)生怎樣的影響呢?

負(fù)債197億元昔日巨頭沃特瑪電池破產(chǎn)

在深圳市坪山區(qū)的沃特瑪電池有限公司總部,掛著沃特瑪標(biāo)志的行政大樓里,記者只能零星看到幾名工作人員進(jìn)出。兩旁的建筑內(nèi),沒有正常生產(chǎn)的跡象。

在沃特瑪?shù)牧硪惶帍S區(qū),有工作人員向記者證實(shí),11月13日前,沃特瑪仍在正常生產(chǎn),但自法院宣布公司破產(chǎn)后,很多設(shè)備被查封,已經(jīng)完全停產(chǎn)。

公告顯示,沃特瑪目前對外負(fù)債約197億元,拖欠559家供應(yīng)商債權(quán)約54億余元。公司現(xiàn)有資產(chǎn)只剩一部分建設(shè)用地、對外股權(quán)投資、車輛、存貨、機(jī)器設(shè)備、應(yīng)收賬款等。

據(jù)堅(jiān)瑞沃能的工作人員介紹,受沃特瑪拖累,其母公司堅(jiān)瑞沃能也資不抵債,當(dāng)前也正處在破產(chǎn)重整階段,雖然已確定了重整投資人,但重整計(jì)劃草案仍有可能流產(chǎn),堅(jiān)瑞沃能仍存在被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。

堅(jiān)瑞沃能證券部員工表示,公司的風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)都有,27日開第二次債權(quán)人大會(huì),結(jié)果對于重整是否能夠被法院裁定批準(zhǔn)有直接影響。其它的風(fēng)險(xiǎn),也包括投資人的錢能不能及時(shí)到賬等。最終還是要看2019年的年報(bào),如果年報(bào)出來,凈資產(chǎn)、凈利潤這些無法保證為正的話,可能面臨暫停上市。

公告顯示,2017年,堅(jiān)瑞沃能年凈利潤-37.34億元;2018年,公司凈利潤為-39.45億元。2019年前三季度,公司繼續(xù)大幅虧損,凈利潤為-26.17億元。

沃特瑪總部物業(yè)公司工作人員表示,現(xiàn)在沃特瑪只是一個(gè)收尾工作,隨時(shí)給它公司標(biāo)志拆掉都可以。

20余家動(dòng)力電池企業(yè)倒牌行業(yè)進(jìn)入艱難時(shí)刻

沃特瑪曾是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池,并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一,曾經(jīng)位居中國動(dòng)力電池前三強(qiáng)。那么沃特瑪究竟是怎樣走到了如今地步?公司出了什么問題?行業(yè)現(xiàn)狀如何呢?

2015年,沃特瑪電池國內(nèi)市場占有率曾達(dá)26.6%。

2016年,沃特瑪被當(dāng)時(shí)的堅(jiān)瑞消防以52億元、溢價(jià)近5倍收購。堅(jiān)瑞消防由此改名為堅(jiān)瑞沃能,進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

2017年一季度,沃特瑪電池為堅(jiān)瑞沃能帶來高達(dá)1681倍的凈利增長,堅(jiān)瑞沃能當(dāng)時(shí)98%的營收都來自于沃特瑪。

2017年下半年,沃特瑪爆發(fā)了債務(wù)危機(jī)。

有業(yè)內(nèi)人士指出,沃特瑪?shù)乃ヂ浜凸静恢匾暫诵募夹g(shù),只想通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,贏得一時(shí)訂單的做法有直接關(guān)系,這直接導(dǎo)致公司未能及時(shí)跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。

深圳市中歐瑞博投資管理有限公司研究總監(jiān)劉飛表示,第一個(gè)就是產(chǎn)品端的失敗,沃特瑪主要以磷酸鐵鋰產(chǎn)品為主,隨著國家補(bǔ)貼和乘用車對能量密度要求的提高,三元電池成為市場的一個(gè)主流產(chǎn)品。而在這部分產(chǎn)品上沃特瑪較缺失,所以導(dǎo)致它市場份額大幅下降。同時(shí),2017年沃特瑪連續(xù)出現(xiàn)多起安全事故。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟官網(wǎng)介紹, 2013年沃特瑪曾牽頭,聯(lián)合18家上市公司,整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游185家核心企業(yè),總計(jì)吸引1000余家企業(yè)加入創(chuàng)新聯(lián)盟,而隨著沃特瑪陷入破產(chǎn)清算,還有20多家上市公司受到了牽連。

長園集團(tuán)(維權(quán))證券部員工表示,沃特瑪現(xiàn)在欠他們借款約一點(diǎn)多個(gè)億,但現(xiàn)在關(guān)于執(zhí)行能拿回多少,確實(shí)現(xiàn)在還不確定。

諾德投資證券部員工表示,他們有做壞賬計(jì)提,所以要看后續(xù)協(xié)商結(jié)果,債務(wù)合計(jì)應(yīng)該是在1.2到1.3個(gè)億,不能說沒有影響,畢竟也是比較大的數(shù)字。

不僅是沃特瑪,其他很多動(dòng)力電池企業(yè)的日子也不太好過。近日,動(dòng)力電池企業(yè)湖北猛獅也進(jìn)入了破產(chǎn)程序,原因同樣是資金緊張還不起債。記者嘗試聯(lián)系了同樣出現(xiàn)債務(wù)問題的比克動(dòng)力,公司負(fù)責(zé)人忙于討債。

數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國動(dòng)力電池企業(yè)共有155家;2018年,這一數(shù)字下滑到了105家;到了今年,就只剩下80家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),其中能真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的僅40家左右。

億緯鋰能營銷中心副總經(jīng)理陳翔表示,到明年預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字還會(huì)進(jìn)一步縮減,有可能會(huì)是現(xiàn)在的一半。從這個(gè)角度來講,整個(gè)市場的洗牌 、優(yōu)勝劣汰會(huì)進(jìn)一步加劇。

鋰電池板塊業(yè)績分化頭部企業(yè)市占率高

深圳市中歐瑞博投資管理有限公司研究總監(jiān)劉飛表示,2019年前10月,寧德時(shí)代的市占率已經(jīng)到了52%,比亞迪到了20%,前十家市占率到90%,所以他認(rèn)為在未來動(dòng)力電池領(lǐng)域,已經(jīng)沒有小企業(yè)能走出來的機(jī)會(huì)。

鋰電池板塊業(yè)績分化,已經(jīng)公布的三季報(bào)顯示,前三季度板塊內(nèi)92家公司中,有45家公司歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長,47家同比下跌,其中堅(jiān)瑞沃能歸母凈利潤-26.07億元,虧損最為嚴(yán)重。

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