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滴滴低價收購ofo?知情人士:阿里系不同意

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞    發(fā)布時間:2018-09-03 15:27:16

隨著鳳凰自行車的一紙訴狀,小黃車ofo的命運(yùn)再次受到公眾和市場的關(guān)注。

記者第一時間向知情人士求證,卻被告知,這一收購一度已經(jīng)談攏,“只是快要簽字的問題了”,但在8月中旬情況發(fā)生了變化。

“近一個月,融資的消息都在循環(huán)往復(fù)。上個星期,ofo內(nèi)部還在傳要跟滴滴達(dá)成協(xié)議,連聯(lián)合創(chuàng)始人都對下面的團(tuán)隊說,可能馬上就要塵埃落定。但第二天突然又否了,很戲劇化。據(jù)說是阿里系和滴滴方面很難達(dá)成一致。”

該知情人士同時表示,目前ofo創(chuàng)始人戴威已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了區(qū)塊鏈項目。成立于今年年初、注冊在新加坡的項目GSENetwork或許是其下一個重要布局。

主動權(quán)轉(zhuǎn)移:“一度只是快要簽字的問題了”

滴滴收購ofo的消息由來已久。

記者簡單梳理了一下ofo近年來的融資歷史,從2015年3月的數(shù)百萬元人民幣天使輪融資,到2018年3月E2-1輪8.66億美元融資,該公司成立3年來僅公布過確切數(shù)字的融資額就已經(jīng)累計超過21億美元。

滴滴的名字出現(xiàn)在ofo的投資者名單,是在其B+輪融資中。彼時,ofo宣布獲得了滴滴出行的數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資。而在該公司此后的C輪、D輪和E輪融資中,滴滴均繼續(xù)加碼。到了今年7月,“滴滴收購ofo”的消息更是鋪天蓋地,收購價格也一再下降。8月初,滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資14億美元收購ofo并承擔(dān)其2億美元債務(wù)的消息不脛而走,再次引發(fā)市場關(guān)注。

不過這些都沒有成為現(xiàn)實。

上述知情人士對記者表示,之前傳出的不少消息或許都不是滴滴和ofo兩方在傳,而是來自投資圈一些希望盡快變現(xiàn)的投資人,希望“生米能煮成熟飯”。

“之前的主動權(quán)在創(chuàng)始人手中,整個交易的關(guān)鍵是創(chuàng)始人賣不賣。但現(xiàn)在這個項目,說白了作為創(chuàng)始人拿什么都是賺的,更多是想擺脫債務(wù)。之前一度快要只是簽字的問題了,不過8月中旬有內(nèi)部消息說,滴滴同意了,創(chuàng)始人也同意了,但阿里系方面不同意。順風(fēng)車乘客遇害事件之后,社會危機(jī)也讓滴滴停下了很多事情,暫時沒有啟動新的談判。”

另一位業(yè)內(nèi)人士也告訴記者,滴滴收購ofo的情況比較復(fù)雜,“ofo的車很多都2年了,也到了一個生命周期。對阿里系和滴滴來說,ofo最有價值的并不是車,而是大城市的投放資格、用戶數(shù)據(jù)、市場份額等。阿里不可能讓滴滴全盤吃下(ofo),因為這就意味著把一線城市的摩拜vs青桔,變成美團(tuán)vs滴滴的升級版。另一方面,滴滴如果全部讓給阿里也很麻煩,后者投資的哈羅單車勢頭正猛。”

他同時表示,雖然ofo的股權(quán)已經(jīng)進(jìn)行了多次融資和抵押,但“降價不太可能,幾家巨頭也不會這么玩”。工商信息顯示,今年3月,戴威通過動產(chǎn)抵押方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物,換取阿里巴巴共計17.7億元的借款。

GSENetwork:戴威的下一站?

一方面是ofo“賣身”消息頻傳,另一方面卻有多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示,戴威已經(jīng)投身區(qū)塊鏈項目。

前面已經(jīng)提到了號稱“共享經(jīng)濟(jì)第一公鏈”的GSENetwork,其官方介紹稱是“基于DPOS的共享經(jīng)濟(jì)底層公鏈,一直致力于為共享經(jīng)濟(jì)量身打造一個基于區(qū)塊鏈技術(shù),完全透明而且安全的信任網(wǎng)絡(luò),釋放共享經(jīng)濟(jì)具有尚未開發(fā)的巨大潛力,并使消費(fèi)者、供應(yīng)端以及各類生態(tài)參與者共同分享共享經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)成長價值。通過激勵模型——綠色挖礦實現(xiàn)初步應(yīng)用落地,目前已在新加坡、韓國、日本上線”。

種種跡象都表明,ofo與GSENetwork有著某種千絲萬縷的聯(lián)系。8月初,GSENetwork官方公眾號公布了核心團(tuán)隊陣容,事實上,該公司核心團(tuán)隊成員中還有多位來自ofo的老員工。

此前,ofo在新加坡的APP中上線了騎行挖幣活動,用戶可通過騎行ofo小黃車獲取相應(yīng)的GSE代幣。彼時,ofo方面回應(yīng)稱,該活動只針對新加坡市場,主要目的是鼓勵用戶更多采用騎行這種綠色環(huán)保的出行形式,并沒有籌備任何的ICO活動。

上述知情人士還透露,不少ofo的城市經(jīng)理以及城市團(tuán)隊的人都買了GSENetwork發(fā)行的代幣。“不是強(qiáng)迫的,但很多人都因為抹不開面子,比如上司要求,就投了一些,我知道一些團(tuán)隊買了幾千上萬的都有。一方面宣稱戰(zhàn)斗到底,一方面又在內(nèi)部這么做,確實很影響士氣吧。現(xiàn)在ofo這邊部分人也已經(jīng)轉(zhuǎn)移到這個區(qū)塊鏈公司去了。”

ofo最新對媒體的回應(yīng)稱,收購是虛假消息,區(qū)塊鏈?zhǔn)枪疽恢碧剿鞯募夹g(shù)方向,不存在轉(zhuǎn)投一說。而關(guān)于ofo的融資信息,我們也將持續(xù)跟進(jìn)。

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