大眾又惹麻煩了!大眾集團(tuán)投資者向德國(guó)法院提起訴訟，稱大眾沒(méi)有在“排放門(mén)”丑聞爆發(fā)之前通知股東導(dǎo)致?lián)p失，因此列出了1670項(xiàng)索賠，要求大眾賠償92億歐元(約731億元人民幣)損失。該訴訟已正式開(kāi)庭受理，確認(rèn)大眾是否故意隱瞞投資者。至此，大眾已交付超過(guò)270億歐元的罰款和賠償。

據(jù)了解，該起訴訟案為大眾集團(tuán)和投資者之間的利益糾紛。大眾集團(tuán)的投資者列出了1670項(xiàng)索賠，指控大眾沒(méi)有在美國(guó)環(huán)境保護(hù)署2015年9月18日發(fā)布“違規(guī)通知”之前向投資者發(fā)出通告，導(dǎo)致他們無(wú)法合理規(guī)避持股方面的損失。而在“柴油門(mén)”丑聞曝光后，大眾的股價(jià)下跌了將近40%，市值蒸發(fā)了數(shù)十億美元。因此，投資者認(rèn)為大眾本有義務(wù)向他們告知所有內(nèi)部信息，以及丑聞涉及的規(guī)模和損失。

因此，大眾集團(tuán)投訴者要求大眾賠償92億歐元(約732億元人民幣)，該案件德國(guó)法院已受理。

該案件的焦點(diǎn)是，法官必須要確定大眾是否真的故意隱瞞投資者。檢察官?gòu)墓蓶|那里收集到最具代表性的200個(gè)問(wèn)題，要求大眾做出回答。其中就包括“為何2008年將作弊軟件帶到美國(guó)市場(chǎng)”、“是否故意遺漏重要信息”、“哪位高管在何時(shí)知情作弊的操作”等等。

大眾在辯護(hù)文件中表示，集團(tuán)已經(jīng)在2015年底召回涉事車(chē)輛，并且向美國(guó)政府交付了2億美元的罰款，根據(jù)德國(guó)法律，沒(méi)有必要專門(mén)再發(fā)布通知。到目前為止，大眾柴油門(mén)丑聞交付了超過(guò)270億歐元的罰款和賠償，還花費(fèi)了大量資金用于歐洲地區(qū)的車(chē)輛召回和軟件更新。

大眾柴油車(chē)排放作弊一事惹來(lái)這么多麻煩，也是大眾自作自受的教訓(xùn)吧。