7月20日，當升科技(300073)在戰(zhàn)略新品發(fā)布會上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質兩款全新體系材料，引發(fā)市場對固態(tài)電池的高度關注。不僅僅是當升科技，此前已有國軒高科(002074)等多家公司公告關于固態(tài)電池的進展。光大證券(601788)表示，未來隨著龍頭廠商的技術進步，固態(tài)電池行業(yè)規(guī)模化有望全面加速。銀河證券指出，固態(tài)電池被認為是液態(tài)電池的下一代技術，目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向。
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固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。由于科學界認為鋰離子電池已經(jīng)到達極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。與液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以儲存更多的能量，而且充電更快，此外其安全性也高得多。
業(yè)界普遍認為，固態(tài)電池是最具前景的新一代動力鋰電。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院預計，到2030年，我國固態(tài)電池市場空間有望達200億元，2022-2030年市場空間復合增長率為55.01%。市場研究機構SNE Research預計，全球全固態(tài)電池市場預計將從今年的2.1GWh增長到2025年的30GWh，再增長到2030年的160.1GWh。在全球動力電池的市場份額上，固態(tài)電池預計從今年的0.3%增加到2025年的2%，再到2030年的3.8%。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全球范圍內致力于固態(tài)電池技術研發(fā)和應用的車企、動力電池公司有幾十余家，其中包括豐田、大眾、寶馬、福特等一系列全球巨頭級車企都曾紛紛發(fā)表關于固態(tài)電池的推進速度。
國內相關公司方面，除了20日當升科技的新品發(fā)布會，此前7月17日晚間，當升科技公告，與清陶能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者承諾，2022年-2025年期間向公司采購固態(tài)鋰電正極材料，總量不低于3萬噸。若以1GWh電池對應1500噸正極材料用量計算，則該公告中的3萬噸正極材料或有望實現(xiàn)約20GWh的電池總產(chǎn)量。
7月19日，據(jù)全天候科技報道，蜂巢能源全固態(tài)電池實驗室研發(fā)出國內首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯，該系列電芯能量密度達350-400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過針刺、200°C熱箱等實驗，一旦量產(chǎn)應用，電動車可實現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
6月15日，輝能科技首次公開固態(tài)電池產(chǎn)品的全自動量產(chǎn)過程，公司宣布，計劃明年實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)，并供應電動汽車市場。
5月末，國軒高科發(fā)布首款三元半固態(tài)電池，預計年內實現(xiàn)量產(chǎn)。該電池能量密度可達360Wh/kg，將在今年實現(xiàn)裝車，搭載該電池的電動車將實現(xiàn)1000公里續(xù)航。
光大證券表示，目前歐美、中日韓都在積極布局固態(tài)電池，但由于技術難點需要攻關且成本較高，主流車廠電池廠宣稱的量產(chǎn)時間基本在2030年前后。未來隨著龍頭廠商的技術進步，行業(yè)規(guī)模化有望全面加速。
銀河證券指出，固態(tài)電池被認為是液態(tài)電池的下一代技術，目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向。固態(tài)電池擁有更為穩(wěn)定的電解質機械和化學特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對溫度不敏感，能在-50℃~200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升，預計能達到當前三元鋰電池的2-10倍。
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當升科技(300073.SH)：公司與清陶能源發(fā)展股份有限公司于2022年7月16日在江蘇省昆山市簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議(2022-2025年)》。雙方?jīng)Q定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術開發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局、金融及資本合作等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關系。7月20日，當升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質兩款全新體系材料。
國軒高科(002074.SZ)：公司首款三元半固態(tài)電池預計年內實現(xiàn)量產(chǎn)，該電池能量密度可達360Wh/kg，將在今年實現(xiàn)裝車，搭載該電池的電動車將實現(xiàn)1000公里續(xù)航。
德爾股份(300473.SZ)：目前公司自主開發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品已應日本本土客戶的需求提供樣品并開展測試、匹配工作。公司稱在全固態(tài)電池開發(fā)方面采用高安全性的氧化物電解質技術路線，目前已經(jīng)取得階段性成果。
新宙邦(300037.SZ)：公司布局固態(tài)電解質，有望應用于更高能量密度的固態(tài)電池，目前技術團隊已積累大量研究經(jīng)驗，相關產(chǎn)品實現(xiàn)十公斤級樣品驗證。
瑞泰新材(301238.SZ)：部分新型鋰鹽產(chǎn)品在固態(tài)鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。
