對(duì)于保險(xiǎn)消費(fèi)者而言，航班延誤類(lèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航延險(xiǎn)”)是其較為熟悉的品類(lèi)。不過(guò)，相關(guān)人士指出，在投保航延險(xiǎn)時(shí)，同樣需要留意常見(jiàn)的誤區(qū)，避免實(shí)際遭遇航班延誤后難以理賠。

據(jù)上海銀保監(jiān)局日前披露案例，張女士在網(wǎng)上訂購(gòu)飛機(jī)票的同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了一份航班延誤險(xiǎn)，但并未仔細(xì)閱讀網(wǎng)上提供的相關(guān)條款。在其搭乘的航班發(fā)生延誤后，張女士向?qū)?yīng)的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)了理賠，但是后續(xù)卻被保險(xiǎn)公司告知，由于張女士的航班到達(dá)時(shí)間只延誤了2小時(shí)42分鐘，而其購(gòu)買(mǎi)的航延險(xiǎn)條款約定需要滿(mǎn)足到達(dá)延誤的時(shí)間在3小時(shí)及以上方可理賠，因此張女士最終被拒賠。

對(duì)此，上海銀保監(jiān)局提示保險(xiǎn)消費(fèi)者，首先，需明確“延誤”的定義。大多航延險(xiǎn)都會(huì)在合同條款中約定一個(gè)延誤時(shí)長(zhǎng)，延誤時(shí)間需達(dá)到條件才可申請(qǐng)理賠，而不是一旦發(fā)生延誤即可申請(qǐng)理賠。同時(shí)，目前航延險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任中，針對(duì)延誤通常會(huì)區(qū)分“起飛延誤”和“到達(dá)延誤”，也有兩者都涵蓋的，消費(fèi)者若不仔細(xì)閱讀保障內(nèi)容，該區(qū)別點(diǎn)極易被忽略。

“由于消費(fèi)者多在網(wǎng)上訂購(gòu)機(jī)票時(shí)同時(shí)選購(gòu)航延險(xiǎn)，因此在選購(gòu)時(shí)切勿盲目勾選‘已閱讀條款’，一定要仔細(xì)查看條款，理解實(shí)際的保障內(nèi)容，或者直接聯(lián)系保險(xiǎn)公司客服提前咨詢(xún)保障內(nèi)容，避免購(gòu)買(mǎi)了與自己真實(shí)需求不符的產(chǎn)品。”

其次，還應(yīng)區(qū)分“延誤”與“取消”。上海銀保監(jiān)局指出，航班除了會(huì)發(fā)生延誤，還可能會(huì)被取消。有的航延險(xiǎn)會(huì)另外增加航班取消責(zé)任來(lái)承保該風(fēng)險(xiǎn)，但并非所有的航延險(xiǎn)都承保航班取消風(fēng)險(xiǎn)。航班取消又分為“提前取消”和“延誤后取消”。提前取消是指航班在原定起飛時(shí)間之前就被宣布取消，延誤后取消是指航班已實(shí)際發(fā)生延誤后又被宣布取消。

針對(duì)提前取消的情況，由于不符合延誤責(zé)任的約定，大多航延險(xiǎn)都不予保障;針對(duì)延誤后取消，也會(huì)有部分航延險(xiǎn)將其列入責(zé)任免除，同樣不予保障。除此之外，航班還可能會(huì)發(fā)生備降、返航等情況導(dǎo)致延誤，也同樣可能被列入責(zé)任免除。“消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)航延險(xiǎn)前一定要認(rèn)真了解責(zé)任免除，避免實(shí)際遭遇延誤后卻無(wú)法得到理賠。”

此外，“自動(dòng)理賠”可能有一定的條件。目前有不少保險(xiǎn)公司已經(jīng)與主流航空公司進(jìn)行了系統(tǒng)對(duì)接，由此實(shí)現(xiàn)了便捷的自動(dòng)理賠。但保險(xiǎn)消費(fèi)者需要注意的是，支持自動(dòng)理賠的航延險(xiǎn)不一定適用所有航空公司的所有航班，甚至有部分航空公司整體都不在承保范圍內(nèi)。

因此，上海銀保監(jiān)局提示保險(xiǎn)消費(fèi)者，切勿只圖省事便捷，而應(yīng)仔細(xì)閱讀投保須知、保險(xiǎn)條款、特別約定等，確認(rèn)所選航延險(xiǎn)對(duì)于自己的航班是否存在限制。另外建議無(wú)論購(gòu)買(mǎi)的航延險(xiǎn)是否有自動(dòng)理賠功能，在發(fā)生延誤的情況下都妥善保存好登機(jī)牌、延誤證明等常見(jiàn)理賠材料，以備不時(shí)之需。(吉雪嬌)